Le Budget participatif 2025 d’Antony soumet au vote un projet visant à tester un aménagement léger place Lewisham. L’objectif est d’améliorer la sécurité des élèves du collège et du lycée Descartes grâce à des marquages, des balises et une meilleure lisibilité de la circulation. Les habitants peuvent se prononcer jusqu’au 10 décembre.
La cinquième édition du Budget participatif d’Antony met à disposition une enveloppe de 600 000 euros pour soutenir des projets proposés par les habitants. Le dispositif permet à chacun, dès seize ans, de voter en ligne du 1er novembre au 10 décembre 2025. Le principe est simple : il suffit de cliquer sur l’icône en forme de pouce levé pour attribuer une voix. Chaque votant dispose de dix voix positives et n’a pas besoin de valider son choix une fois les votes effectués.
Cette année, plusieurs propositions concernent la mobilité et l’amélioration des espaces de circulation. Parmi elles, le projet d’aménagement de la place Lewisham attire l’attention, car il touche directement les trajets quotidiens de nombreux élèves. Chaque jour, la traversée de ce giratoire large et très fréquenté peut générer des situations peu confortables pour les piétons et les cyclistes. Le projet en lice propose une solution transitoire et accessible pour rendre les déplacements plus sûrs, en attendant des aménagements plus lourds.
Sommaire de l'article
Un carrefour central pour les trajets scolaires
Un espace emprunté par de nombreux jeunes
La place Lewisham se situe sur l’un des principaux itinéraires empruntés par les élèves du collège et du lycée Descartes, qui accueillent près de 2 000 jeunes. Une partie importante d’entre eux effectue le trajet à pied, en trottinette ou à vélo. Les temps de parcours montrent par exemple cinq minutes depuis la rue Racine, sept minutes depuis l’allée Saint Hubert, onze minutes depuis l’impasse des Saubergeaux ou encore quatre minutes depuis l’avenue Ernest Renan. Ces données illustrent la place centrale du giratoire dans les déplacements du quartier.
Une configuration peu intuitive pour les mobilités douces
Le giratoire présente un anneau d’environ dix mètres de large, auquel se raccordent six rues. Cette géométrie génère des mouvements variés entre automobilistes, cyclistes et piétons. Dans un espace aussi large, la vitesse des véhicules peut rester élevée, ce qui n’est pas toujours compatible avec les déplacements des jeunes usagers. Les bandes cyclables classiques s’adaptent mal à ce type de structure. Une piste séparée offrirait une meilleure solution, mais impliquerait des travaux plus importants.
Un projet d’aménagement léger pour améliorer la lisibilité
Redéfinir les trajectoires grâce au marquage au sol
Le projet propose une intervention simple consistant à resserrer visuellement le giratoire en une seule voie. Grâce à un marquage au sol, les conducteurs seraient encouragés à adapter leur vitesse. Cette approche rend également les mouvements des cyclistes plus prévisibles, ce qui facilite la compréhension mutuelle entre les différents usagers.
Aider au ralentissement avec des balises
Des balises installées aux entrées et sorties du giratoire visent à réduire les rayons de virage. Ce dispositif, souvent utilisé dans des aménagements transitoires, a pour effet d’inciter les conducteurs à aborder l’anneau de manière plus progressive. Pour les piétons, cela se traduit par des points de traversée plus lisibles et moins rapides à franchir.
Améliorer la visibilité des cyclistes
L’ajout de pictogrammes vélos de grande taille, placés au centre de la voie, complète l’ensemble. Ce positionnement rappelle aux cyclistes qu’ils peuvent occuper l’espace central pour être mieux repérés. Il limite également les dépassements serrés et réduit les risques de mauvaise interprétation par les automobilistes.
La position des services municipaux
Une expérimentation réalisable dès 2026
Après analyse, les services municipaux indiquent qu’une expérimentation peut être mise en place place Lewisham. L’intervention reposerait sur les éléments proposés : marquages, balises et bande cyclable matérialisée. Le budget prévu s’élève à 25 000 euros TTC, et la réalisation pourrait intervenir en 2026 si le projet est retenu lors du vote.
Un dispositif évolutif et facilement ajustable
L’un des atouts de cette démarche est son caractère réversible. Si les observations sur le terrain le justifient, les éléments pourraient être ajustés ou retirés. Cette souplesse permet d’améliorer progressivement l’espace sans engager immédiatement des travaux lourds. Les services recommandent également de solliciter l’expertise d’organisations spécialisées dans la cyclabilité afin d’adapter au mieux les choix techniques.
Un levier pour favoriser des déplacements plus sereins
Clarifier la circulation pour tous les usagers
Les propositions combinées cherchent à rendre les déplacements plus intelligibles au sein du giratoire. Une meilleure organisation visuelle facilite les interactions entre automobilistes et cyclistes. Les élèves circulant à pied ou à vélo bénéficieraient ainsi d’un environnement moins stressant, notamment aux heures d’entrée et de sortie des établissements.
Une première étape vers des transformations plus ambitieuses
Même si l’expérimentation reste légère, elle peut ouvrir la voie à des aménagements plus complets, comme la mise en place d’un giratoire inspiré des dispositifs hollandais, où les vélos circulent sur une piste située à l’extérieur de l’anneau. Cette phase de test permettrait d’observer les comportements actuels et de mieux anticiper les solutions futures adaptées au site.
Participer au vote
Accéder au projet et soutenir la démarche
Le projet d’aménagement place Lewisham est soumis au vote sur la plateforme du Budget participatif. Pour le consulter ou y attribuer une voix, il est possible d’utiliser le lien suivant :
Accéder au projet place Lewisham
Contribuer à l’amélioration du cadre de vie
Tous les Antoniens dès seize ans peuvent voter jusqu’au 10 décembre. Chaque voix contribue à orienter les priorités de la ville et à améliorer les mobilités du quotidien. Les habitants qui souhaitent encourager des déplacements plus sûrs autour des établissements scolaires peuvent ainsi se mobiliser pour soutenir cette proposition.
🔗 Pour en savoir plus : Voir le projet Aménagement cyclable place Lewisham
